Tips voor de APK-keuring

APK-tip 1:
Is kentekenbewijs deel 1 aanwezig?
Dit deel met de voertuiggegevens moet compleet zijn. Dit houdt in dat er niets afgescheurd mag zijn, en dat er ook geen eigenmachtige wijzigingen en/of aanvullingen op mogen zijn gemaakt.

De andere delen van het kentekenbewijs hoeven niet aanwezig te zijn.

APK-tip 2:
Zijn de kentekenplaten goed leesbaar?
Kentekenplaten waarvan de cijfers en/of letters niet goed leesbaar zijn is reden tot afkeur.

Is de trekhaak niet voor de kentekenplaat gemonteerd? Het kenteken moet goed leesbaar zijn voor een persoon die 20 meter achter het voertuig staat.

Een goedgekeurd kentekenplaat ziet eruit zoals op de afbeelding.



APK-tip 3:
Zijn de ruitenwissers niet gescheurd en werkt de ruitensproeier naar behoren?
Ruitensproeiers zijn niet verplicht voor auto's van voor september 1971.

APK-tip 4:
Werkt de verlichting?
Verplicht voor elke auto zijn:
-2x stadslicht
-2x achterlicht
-2x remlicht
-2x dimlicht
-2x of 4x groot licht
-kentekenplaatverlichting

Voor auto's van na 1998 geldt extra:
- mistachterlicht (incl. controlelamp)
- alarmlichten
- achteruitrijdlicht (automatisch inschakelend)

Vanaf 30 september 2001 moeten nieuwe auto's een derde remlicht hebben.

APK-tip 5:
Werken alle gordels?
De gordels moeten blokkeren wanneer er met een ruk aan getrokken wordt. De gordels mogen geen sporen van slijtage tonen. Rafeling en scheuren zijn reden tot afkeuren. De gordelsluitingen moeten goed functioneren. Gordels zijn niet verplicht in auto's waarvan de datum afgifte kentekenbewijs deel 1 van vóór 1971 is.

Veel mensen verstoppen de gordels van de achterbank onder de zitting. Deze moeten ook gecontroleerd worden. Om het keuringsproces sneller te laten verlopen kunt u voor de keuring de gordels weer boven de zitting brengen.

APK-tip 6:
Functioneert de kachelaanjager?
Ook dit is een vereiste voor de APK-keuring ivm de voorruitontwaseming.

Auto's van voor september 1971 zijn niet verplicht een kachelaanjager te hebben.

APK-tip 7:
Kan de auto eventueel maximaal tot anderhalf uur na de keuring bij het keuringsstation blijven?
De RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) heeft een controlerende taak op de APK-keuringsstations en voert daarvoor ook steekproeven uit. Mocht uw auto in de steekproef vallen dan MOET de auto bij het keuringsstation blijven totdat de steekproefcontroleur de auto heeft gekeurd! Deze persoon moet binnen anderhalf uur na de afmelding bij het keuringsstation verschijnen.